Audi a6 c6 2.0 tfsi zasysa korek oleju. przez Yogi11 » 2019-12-25, 08:53. Witam jestem tu nowy nie znalazłem żadnego podobnego tematu .A więc Audi a6 c6 2.0 tfsi jest po wymianie płynów, filtrów ,oleju, rozrządu teraz zauważyłem że podczas pracy silnika jak odkrece korek wlewu oleju silnik zaczyna rzucać szarpać i moje pytanie czy Panowie, Moim nowym nabytkiem jest Audi A6 C6 z 2005r które zastąpiło wysłużonego już Forda Mondeo MK3. Otóż po zakupie auta zdałem sobie sprawę, że nie działa system parktronik - po wrzuceniu biegu wstecznego brak jakiejkolwiek reakcji. Czytałem, że na kokpicie powinien znajdować się przycisk PDC - nie posiadam takowego. Wysłany: 2014-02-03, 10:59 [D3 08 3.0TDI ] Tryb podnośnika. Chciałbym się zapytac czy ktoś z kolegów miał problem z zawieszeniem pneumatycznym,po podniesieniu auta na lewarku lub podnośniku,bez włączenia funkcji podnośnika w MMI. Tryb ten jest zalecany,kiedy auto idzie w górę,ale nie wydaje mi się żeby każdy mechanik,któremu Panowie, kuzyn chce zamienić swoją A3 8P na A6 C6. Spodobała mu się ta sztuka. A6 C6 Quattro co o niej sądzicie? mieszkamy w centrum Polski i nie bardzo opłaca nam się jechać w ciemno. może jest ktoś z okolic i był by w stanie rzucić okiem? Road tax for an Audi A6 varies between the saloon and estate. For the saloon, road tax is between £180 to £570 per year, and for the Avant estate it is around £570 per year because of its slightly larger size. How a used Audi A6 drives. You have a series of petrol, diesel and hybrid engines available to choose from for a used Audi A6. #AudiA6 #AudiA6C6 #AudiCenterConsoleHow to Remove Audi A6 C6 Automatic Center Console step by step.If you find this video helpful you could buy me a coffee f For reference, the 2012 Audi A6 originally had a starting sticker price of $42,575, with the range-topping A6 3.0T Quattro Premium Sedan 4D starting at $52,175. Driving the Used 2012 Audi A6 Zakup-Audi A6 c5. przez mietek. » 01.maja.2010 14:42:42 . Witam.Piszę w imieniu kuzyna który zamierza zakupić Audi A6 c5. Strona główna forum ‹ Forum Podstawowe - Audi A6 Forum PL ‹ Zakup kontrolowany Audi A6 Zakup A6 C6 - narazie teoeretyczny. przez mikita111 » 2017-02-22, 07 Compare. Average Retail Price. $40,100 - $54,825. Join for Ratings and Reviews. Up to $1,000 cash back through Nov 30. The Audi A6 is among the best midsized luxury sedans we've tested. It has FkBH. 9 topics in this forum Sort By 0 replies 232 views 2 replies 298 views 12 replies 760 views 14 replies 1k views 7 replies 725 views 3 replies 634 views 1 reply 616 views 2 replies 686 views 0 replies 625 views Re: Audi A6 C6 zakup przez Piotruś » 2018-08-11, 14:19 Ale to jest silnik (a nie w tym roczniku z dużymi szansami na wysrany rozrząd. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 6540Dołączył(a): 2013-05-30, 19:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: Audi A6 C6 zakup przez Ziemowit » 2018-09-03, 07:17 A czy w pozostalych rocznikach tez jest taka szansa? Bo teraz mam stracha Ziemowit -#Forumowicz Posty: 3Dołączył(a): 2018-09-03, 07:06Lokalizacja: Warszawa Model: A6 C7 Nadwozie: Hatchback Zasilanie: Diesel Silnik: TDI CASA Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2014 Re: Audi A6 C6 zakup przez Robert78Wawa » 2018-09-03, 13:07 Silnik 2,4 w benzynie to też przedni napęd, więc też warto się że nie zależy Ci na quattro. Ja oczywiście napęd quattro jak najbardziej polecam Robert78Wawa -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2018-09-03, 12:40 Model: A6 C6 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BPP 179KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2007 Imię: Robert Powrót do C6 (2004-2011) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Przemcio napisał(a):Piotruś Mam nadzieje że zabierzesz głos w temacie bo wiem że "lubisz to" Dzięki za zaproszenia ale moim skromnym zdaniem zupełnie nie ma nad czym się rozpisywać, ponieważ w modelu C6 (przeciwnie do C5) WSZYSTKIE różnice pomiędzy wersją "zwykłą" a allroadem kończą się na zewnętrznych dodatkach optycznych i seryjnej pneumatyce. W modelach C5 inne było prawie wszystko : ramy pomocnicze przód tył, zawieszenia przód, osłony podwozia, wzmocnione fotele, pneumatyka, oprogramowanie sterowników ECU, GCU, ESP i tak dalej, o zmianach zewnętrznych i innych kołach już "nie mówiąc". Nawet tapicerki były inne i w innym kroju szyte ... . W modelu C6 z dawnego allroada została jedynie nazwa i to co widać na zewnątrz (zderzaki, pseudoosłony metalowe, kilka dodatkowych listewek i atrapa). Mechanicznych różnic brak (prócz innego softu w pneumatyce i sterowniku ABS). Niestety, tak jak w modelach C5, również w C6 pneumatyka do najcichszych zawieszeń nie należy i pomimo zwiększonej funkcjonalności samochodu powoduje lekki dyskomfort oraz (przynajmniej w moim odczuciu) wrażenie "ociężałości". Osobiście lepiej mi się jeździ dobrze zestrojonymi egzemplarzami na "zwykłym" zawieszeniu ale to już subiektywna ocena. Zupełnie inna bajka to egzemplarze z hydraulicznie regulowana sztywnością zawieszeń ale tego w C6 allroad diesel nie uświadczysz. Reasumując zamiast nadętego bufona udającego SUVa ze znaczkiem allroada ... gorąco polecam ... Skodę Yeti 4x4 ... ... . PS: Tak na serio Rolady z lat 2009 - 2011 bardzo mi się podobają (w tym nawet takie drobiazgi jak akustyka zmodyfikowanego silnika) i sam długo myślałem nad taką opcją (szczególnie po sprzedaży własnego Allroada TDi z RM'2007) ale ze względu na co najmniej dwuznaczne doświadczenia z jakością CCCO ostatecznie zrezygnowałem na korzyść innego VAG' myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... .